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Im Oktober 2026 tritt die neue Regelung in Kraft: das \u201eDocumento Electr\u00f3nico de Control Administrativo\u201c (DeCA), das die Umstellung von Papierdokumenten auf digitale Dokumente vorschreibt. Bei Nichteinhaltung drohen Geldstrafen von 400 bis 6.000 Euro oder eine sofortige Stilllegung des Fahrzeugs und der Ladung. Erfahre mehr \u00fcber das neue Gesetz.<\/strong><\/em><\/p>\n TransFollow bietet eine digitale Dokumentenl\u00f6sung, die den spanischen Rechtsvorschriften entspricht. Du kannst unsere Dokumentenverwaltungssoftware sowohl f\u00fcr inl\u00e4ndische als auch f\u00fcr internationale Transporte nutzen.<\/b><\/p>\n Entscheidend ist, dass \u201edigital\u201c native elektronische Daten bedeutet. Ein Scan eines Dokuments oder dessen Papierversion ist nicht g\u00fcltig und wird als Fehlen der erforderlichen Dokumente gewertet. Die Unterlagen m\u00fcssen direkt aus digitalen Daten generiert und \u00fcber einen frei zug\u00e4nglichen Link oder einen QR-Code weitergegeben werden. Der Link muss w\u00e4hrend der gesamten Transportdauer sowie sieben Kalendertage nach der Zustellung aktiv bleiben.<\/p>\n Die verbindliche digitale DeCA gilt ausschlie\u00dflich f\u00fcr den innerstaatlichen Transport innerhalb Spaniens und f\u00fcr inl\u00e4ndische Kabotage-Strecken, die von ausl\u00e4ndischen Spediteuren durchgef\u00fchrt werden. Bei rein grenz\u00fcberschreitenden internationalen Transporten (z. B. beim Transport von Waren aus Frankreich direkt nach Spanien) bleiben die \u00fcblichen internationalen Vorschriften unver\u00e4ndert: Dein Transport unterliegt dem CMR-Rahmenwerk.<\/p>\n Sobald jedoch ein ausl\u00e4ndischer Lkw seine internationale Lieferung abgeschlossen hat und eine neue, rein innerstaatliche Ladung f\u00fcr den Transport zwischen spanischen Standorten aufnimmt, stellt diese Bef\u00f6rderung eine Kabotage dar \u2013 wodurch neben dem begleitenden internationalen CMR auch die Pflicht zur digitalen DeCA-Bescheinigung greift.<\/p>\n Die neue Gesetzgebung sieht folgende Bu\u00dfgelder vor:<\/p>\n Art des Versto\u00dfes Beispiel Bu\u00dfgelder<\/b> Zudem k\u00f6nnen die schwersten Verst\u00f6\u00dfe zur sofortigen Beschlagnahmung des Fahrzeugs f\u00fchren.<\/p>\n Zuallererst musst du sicherstellen, dass dein digitales Transportdokumenten-Managementsystem den spanischen Standards entspricht. Je nach Art deiner Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit ben\u00f6tigst du:<\/p>\n Au\u00dferdem musst du sicherstellen, dass alle am Prozess Beteiligten wissen, wie deine Plattform zu bedienen ist, und noch einmal \u00fcberpr\u00fcfen, ob die L\u00f6sung den Vorschriften entspricht. Wir haben eine Checkliste zur Einhaltung der Vorschriften f\u00fcr Spediteure erstellt, um dir dabei zu helfen. \u2935\ufe0f<\/p>\n Hast du Routen, die vom \u201eDocumento Electr\u00f3nico de Control Administrativo\u201c betroffen sind?<\/strong><\/p>\n Ist dein System bereit?<\/strong><\/p>\n Haben alle Beteiligten Zugriff auf das System?<\/b><\/p>\n Um deine Lieferkette ohne rechtliche Unterbrechungen am Laufen zu halten, m\u00fcssen Versender ihre Abl\u00e4ufe so vorbereiten, dass sie drei Kernanforderungen erf\u00fcllen:<\/p>\n Wenn du nicht alle Punkte auf unserer Checkliste abgehakt hast, musst du sofort handeln \u2013 das Gesetz ist bereits in Kraft. Die digitalen Begleitdokumente und der eCMR von TransFollow entsprechen dem neuen spanischen Gesetz. Wir bieten eine L\u00f6sung f\u00fcr den im DeCA aufgef\u00fchrten Inlandstransport und die Kabotage sowie f\u00fcr internationale Sendungen. Was bringt das?<\/p>\n Au\u00dferdem l\u00e4sst sich unsere Plattform problemlos in ERP-, TMS- und WMS-Systeme integrieren \u2013 du kannst sie schnell einrichten und bist im Handumdrehen konform. Warte nicht \u2013 kontaktiere uns jetzt<\/a> und erfahre mehr \u00fcber unsere digitalen Begleitdokumente und den eCMR in Spanien<\/a>!<\/p>\n Die Zeit l\u00e4uft. Die Digitalisierung der Transportdokumente ist in Spanien nicht mehr optional. Es ist der letzte Moment, um in digitale Plattformen f\u00fcr das Dokumentenmanagement zu investieren und die Integrit\u00e4t der Lieferkette zu wahren, w\u00e4hrend du Bu\u00dfgelder vermeidest. \u00dcberpr\u00fcfe anhand unserer Checkliste, ob du bereit bist, und reagiere gegebenenfalls. Nur durch solche Ma\u00dfnahmen vermeidest du die potenziellen rechtlichen, finanziellen und gesch\u00e4ftlichen Konsequenzen!<\/p>\n Wie legt ein Fahrer das digitale Dokument bei einer Stra\u00dfenkontrolle den Kontrollbeamten vor?<\/strong><\/p>\n Der Fahrer zeigt einfach einen QR-Code auf dem Bildschirm seines Smartphones oder Tablets an, sodass die Kontrolleure das Dokument sofort scannen und abrufen k\u00f6nnen, ohne sich anmelden zu m\u00fcssen.<\/p>\n Ben\u00f6tigt der Fahrer w\u00e4hrend einer Verkehrskontrolle eine Internetverbindung, um die DeCA anzuzeigen?<\/strong><\/p>\n Nein, eine st\u00e4ndige Internetverbindung ist f\u00fcr den Fahrer nicht zwingend erforderlich. Die spanischen Vorschriften erlauben die Anzeige der DeCA \u00fcber einen g\u00fcltigen QR-Code\/Link oder ein auf einem Mobilger\u00e4t gespeichertes PDF \u2013 der Link muss funktionieren, sobald die Verbindung wiederhergestellt ist.<\/p>\n Was passiert, wenn der Akku des Handys des Fahrers w\u00e4hrend einer Kontrolle durch die Guardia Civil leer wird?<\/strong><\/p>\n Wenn der Fahrer das digitale Dokument aufgrund eines leeren Akkus oder eines technischen Defekts seinerseits nicht sofort vorweisen kann, wird dies als technischer Versto\u00df gewertet. Das kann zu Bu\u00dfgeldern von bis zu 2.000 \u20ac oder einer vor\u00fcbergehenden Fahrzeugbeschlagnahme f\u00fchren, bis der digitale Nachweis vom Transportunternehmen validiert werden kann.<\/p>\n Gilt die DeCA-Vorschrift vom Oktober 2026 auch f\u00fcr ausl\u00e4ndische Spediteure, die regul\u00e4re internationale Transporte nach Spanien durchf\u00fchren?<\/strong><\/p>\n Die DeCA-Vorschrift bezieht sich ausdr\u00fccklich auf den innerstaatlichen Verkehr innerhalb Spaniens und auf Kabotagefahrten. Regul\u00e4re grenz\u00fcberschreitende internationale Transporte unterliegen dem eCMR-\u00dcbereinkommen.<\/p>\n Kann ich als Versender direkt f\u00fcr Bu\u00dfgelder haftbar gemacht werden, wenn ein Spediteur ohne ein vorschriftsm\u00e4\u00dfiges digitales DeCA-Dokument angehalten wird?<\/strong><\/p>\n Ja, nach spanischem Transportrecht teilen sich der vertragliche Versender und der Spediteur gemeinsam die Haftung f\u00fcr die Erstellung und Ausstellung des Kontrolldokuments.<\/p>\n Was passiert, wenn eine Sendung im Rahmen eines einzigen Transportvertrags mehrere Abhol- oder Zustellorte umfasst?<\/strong><\/p>\n Ein einziges DeCA-Dokument kann mehrere Sendungen abdecken, solange der vertragliche Versender und der tats\u00e4chliche Spediteur dieselben bleiben und alle einzelnen Abgangsorte, Bestimmungsorte und G\u00fcter klar aufgef\u00fchrt sind.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Im Oktober 2026 tritt die neue Regelung in Kraft: das \u201eDocumento Electr\u00f3nico de Control Administrativo\u201c (DeCA), das die Umstellung von Papierdokumenten auf digitale Dokumente vorschreibt. Bei Nichteinhaltung drohen Geldstrafen von 400 bis 6.000 Euro oder eine sofortige Stilllegung des Fahrzeugs und der Ladung. Erfahre mehr \u00fcber das neue Gesetz. Das Wichtigste auf einen Blick…<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":27583,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[71,5],"tags":[],"class_list":["post-27700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-de","category-unkategorisiert"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\tDas Wichtigste auf einen Blick<\/strong><\/h5>\n
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Was musst du \u00fcber das \u201eDocumento de Control Administrativo\u201c wissen?<\/strong><\/h5>\n
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Was ist mit internationalen Sendungen?<\/b><\/h5>\n
Wie hoch sind die Bu\u00dfgelder bei Nichteinhaltung des neuen Stra\u00dfenverkehrsgesetzes in Spanien?<\/strong><\/h5>\n
\nGeringf\u00fcgige Verst\u00f6\u00dfe Geringf\u00fcgige Fehler, formale Fehler in den Unterlagen - 400 \u20ac bis 600 \u20ac
\nSchwerwiegende Verst\u00f6\u00dfe Fehlen der Dokumente, Vorlage unvollst\u00e4ndiger Unterlagen, Mitf\u00fchren ausschlie\u00dflich von Papierunterlagen - Bis zu 2.000 \u20ac
\nSchwerste Verst\u00f6\u00dfe F\u00e4lschung von Unterlagen, Betrug, Verweigerung des Zugangs f\u00fcr den Kontrolleur - Bis zu 6.000 \u20ac<\/p>\nWie bereitest du dich als Spediteur auf das neue Transportgesetz in Spanien vor?<\/strong><\/h5>\n
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Checkliste zur Einhaltung der Vorschriften f\u00fcr Spediteure<\/strong><\/h5>\n
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Was du als Versender brauchst<\/b><\/h5>\n
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Was tun, wenn du noch nicht bereit bist?<\/b><\/h5>\n
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Das Fazit<\/strong><\/h5>\n
Quellen<\/strong><\/h5>\n
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FAQ<\/strong><\/h5>\n