{"id":27826,"date":"2026-10-27T11:22:33","date_gmt":"2026-10-27T11:22:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transfollow.com\/transfollow-and-iru-ecmr-webinar-key-takeaways\/"},"modified":"2026-10-27T12:15:24","modified_gmt":"2026-10-27T12:15:24","slug":"transfollow-and-iru-ecmr-webinar-key-takeaways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transfollow.com\/de\/transfollow-and-iru-ecmr-webinar-key-takeaways\/","title":{"rendered":"Webinar zu TransFollow und IRU eCMR \u2013 die wichtigsten Erkenntnisse"},"content":{"rendered":"

Spaniens Vorschrift zur digitalen Frachtdokumentation treibt die Einf\u00fchrung voran, trotz Herausforderungen bei der Umsetzung, wie ein Webinar von TransFollow und IRU zeigt<\/h3>\n

Branchenf\u00fchrer heben hervor, wie die Digitalisierung die betriebliche Effizienz verbessert, w\u00e4hrend weiterhin Herausforderungen hinsichtlich der uneinheitlichen Einf\u00fchrung, der Kundenbereitschaft und der Interoperabilit\u00e4t bestehen, w\u00e4hrend sich Europa auf eFTI vorbereitet.<\/em><\/strong><\/p>\n

Spaniens verbindliche Vorschriften zur digitalen Frachtdokumentation haben laut Transportunternehmen und Branchenvertretern, die an einem von TransFollow und der International Road Transport Union (IRU) veranstalteten Webinar teilnahmen, erhebliche Unterschiede in der Bereitschaft der Branche offenbart.<\/p>\n

Trotz dieser Herausforderungen hoben die Teilnehmer die Vorteile der Digitalisierung und die Bedeutung der Vorbereitung auf bevorstehende regulatorische \u00c4nderungen in ganz Europa hervor.<\/p>\n

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Webinar speakers: Alexis Perinet-Marquet (TransFollow), Carlos Gallo (TransFollow), Mehdi Abdellaoui (Toyota), Ramon Valdivia (Astic), Rafael Jurado (Votorantim Cimentos), Teddy Danet (Jacky Perrenot)<\/p><\/div>\n

Langfristige Vorteile der Digitalisierung sollten Priorit\u00e4t haben<\/span><\/b><\/h3>\n

Das Webinar, das am 21. Oktober mit rund 500 angemeldeten Teilnehmern stattfand, befasste sich mit der Einf\u00fchrung des spanischen elektronischen Verwaltungskontrolldokuments (DeCA) am 5. Oktober sowie mit den Vorbereitungen auf die eFTI-Verordnung (Electronic Freight Transport Information) der Europ\u00e4ischen Union.<\/span><\/p>\n

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\u201eDie neue spanische Gesetzgebung stellt einen wichtigen Schritt vorw\u00e4rts f\u00fcr die Digitalisierung im G\u00fcterverkehr dar und zwingt Unternehmen dazu, ihre Verwaltung und den Austausch von Transportdokumenten zu \u00fcberdenken\u201c, sagte Carlos Gallo, Country Manager Spanien bei TransFollow.<\/span><\/p>\n

\u201eZwar hat die Einhaltung der DeCA-Vorschriften derzeit oberste Priorit\u00e4t, doch sollten Unternehmen auch die l\u00e4ngerfristigen Chancen ber\u00fccksichtigen, die die Digitalisierung bietet \u2013 von der Verringerung des Verwaltungsaufwands bis hin zur Verbesserung der Zusammenarbeit entlang der Lieferketten.\u201c<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Eine Umfrage unter den Teilnehmern ergab, dass 40 % sich noch ausschlie\u00dflich auf Transportdokumente in Papierform verlie\u00dfen, w\u00e4hrend 24 % digitale L\u00f6sungen testeten, 20 % diese in ausgew\u00e4hlten Bereichen eingef\u00fchrt hatten und 16 % \u00fcberwiegend digital arbeiteten.<\/span><\/b><\/p>\n

Ram\u00f3n Valdivia, Executive Vice President der Asociaci\u00f3n del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), berichtete, dass 64 % der befragten Mitglieder \u00fcber Systeme verf\u00fcgten, mit denen die erforderlichen QR-Codes generiert werden konnten, viele Kunden jedoch noch nicht auf den \u00dcbergang vorbereitet seien.<\/span><\/p>\n

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\u201eWir glauben fest an die Digitalisierung, wie unsere Geschichte zeigt, aber wir sind der Meinung, dass Unternehmen sie aufgrund ihrer Vorteile annehmen sollten und nicht einfach, weil Regierungen sie vorschreiben\u201c, sagte Valdivia.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Er warnte davor, dass die blo\u00dfe Einhaltung der Vorschriften eine verpasste Chance darstellen w\u00fcrde, und argumentierte, dass die gr\u00f6\u00dften wirtschaftlichen Vorteile aus der Digitalisierung der Beziehungen zwischen Transportunternehmen und ihren Kunden resultieren w\u00fcrden.<\/span><\/p>\n

Die Umfrage der ASTIC ergab zudem, dass 42 % der Befragten angaben, bei Inlandsfahrten keine Schwierigkeiten mit der Verwendung elektronischer Dokumente zu haben, w\u00e4hrend 24 % berichteten, dass mehr als die H\u00e4lfte ihrer Fahrten in den ersten zwei Wochen nicht den neuen digitalen Anforderungen entsprochen habe.<\/span><\/p>\n

Erfahrungen von Unternehmen, die bereits auf digitale Dokumente umgestellt haben: Toyota, Jacky Perrenot, Votorantim Cimentos<\/strong><\/h3>\n

Teddy Danet, Group Chief Information Officer bei Jacky Perrenot, erkl\u00e4rte, dass der Transport- und Logistikkonzern, der mehr als 6.000 Fahrzeuge in acht L\u00e4ndern betreibt, bereits vor Ablauf der gesetzlichen Fristen mit der Einf\u00fchrung digitaler Dokumente begonnen habe.<\/span><\/p>\n

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\u201eWenn die Beh\u00f6rden eine Frist setzen, treibt das das gesamte \u00d6kosystem voran\u201c, sagte Teddy Danet.<\/span><\/p>\n

\u201eDie Umstellungsphase ist k\u00fcrzer, und das ist besser, denn so vermeiden wir, lange Zeit mit gemischten L\u00f6sungen leben zu m\u00fcssen \u2013 teils auf Papier, teils digital \u2013, die nicht immer kompatibel sind.\u201c<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Teddy Danet betonte, wie wichtig es sei, den Fahrern eine einzige Anwendung zur Verf\u00fcgung zu stellen, die unterschiedliche Kundenanforderungen erf\u00fcllen k\u00f6nne, anstatt separate Systeme f\u00fcr einzelne Versender einzuf\u00fchren.<\/span><\/p>\n

Im Webinar kam auch Votorantim Cimentos zu Wort, vertreten durch Rafael Jurado Hornero, Logistikmanager f\u00fcr den S\u00fcden und die Kanarischen Inseln, der berichtete, dass das Unternehmen an einem einzigen Tag in seinen spanischen Betrieben etwa 1.300 elektronische Frachtbriefe erstellt habe.<\/span><\/p>\n

Mehdi Abdellaoui, Senior Specialist im Bereich Supply Chain Systems Engineering bei Toyota, erkl\u00e4rte, dass digitale Frachtdokumente Teil der umfassenderen Bem\u00fchungen des Herstellers seien, unn\u00f6tige Verwaltungsprozesse zu eliminieren und den Informationsaustausch zwischen den Partnern in der Lieferkette zu verbessern.<\/span><\/p>\n

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\u201eBei Toyota ist die Digitalisierung kein Ziel an sich\u201c, sagte Abdellaoui.<\/span><\/p>\n

\u201eDas Ziel ist ein besserer, schlankerer Prozess. Beim derzeitigen papierbasierten Verfahren fallen viele T\u00e4tigkeiten an, die keinen Mehrwert schaffen, wie das Scannen, Archivieren und Abrufen von Dokumenten.\u201c<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Abdellaoui f\u00fcgte hinzu, dass die Interoperabilit\u00e4t zwischen verschiedenen Systemen nach wie vor unerl\u00e4sslich sei, um sicherzustellen, dass Versender, Spediteure und Empf\u00e4nger auf dieselben Informationen zugreifen k\u00f6nnen, ohne dass dadurch zus\u00e4tzlicher Verwaltungsaufwand entsteht.<\/span><\/p>\n

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Regulatorische Entwicklungen beschleunigen die Digitalisierung<\/strong><\/h3>\n

Die Diskussion wandte sich anschlie\u00dfend dem Thema eFTI zu, wonach die Beh\u00f6rden der EU-Mitgliedstaaten ab dem 9. Juli 2027 qualifizierte elektronische Frachttransportinformationen akzeptieren m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n

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\u201eSpanien zeigt, wie regulatorische Entwicklungen den \u00dcbergang zu digitalen Frachtabl\u00e4ufen beschleunigen k\u00f6nnen, doch die Vorteile der Digitalisierung gehen weit \u00fcber die Erf\u00fcllung einzelner nationaler Anforderungen hinaus\u201c, sagte Alexis P\u00e9rinet-Marquet, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von TransFollow.<\/span><\/p>\n

\u201eAngesichts der bevorstehenden Einf\u00fchrung von eFTI haben Unternehmen in ganz Europa die M\u00f6glichkeit, in interoperable digitale L\u00f6sungen zu investieren, die die Effizienz steigern, die Zusammenarbeit st\u00e4rken und sie auf k\u00fcnftige regulatorische Anforderungen vorbereiten.\u201c<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Das Webinar wurde von Vincent Erard, Senior Director Strategy and Development bei der IRU, moderiert.<\/p>\n

TransFollow bietet L\u00f6sungen f\u00fcr digitale Frachtdokumente, mit denen Spediteure, Verlader, Frachtf\u00fchrer und Logistikdienstleister elektronische Transportinformationen erstellen, austauschen und verwalten k\u00f6nnen.<\/p>\n

Lesen Sie hier<\/a> mehr \u00fcber erfolgreiche Implementierungen digitaler Transportdokumente mit TransFollow.<\/p>\n

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