{"id":27699,"date":"2026-10-04T06:19:12","date_gmt":"2026-10-04T06:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transfollow.com\/how-to-prepare-for-spains-new-digital-transport-documents-law-and-what-are-the-consequences-for-non-compliance\/"},"modified":"2026-10-19T13:40:59","modified_gmt":"2026-10-19T13:40:59","slug":"how-to-prepare-for-spains-new-digital-transport-documents-law-and-what-are-the-consequences-for-non-compliance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transfollow.com\/fr\/how-to-prepare-for-spains-new-digital-transport-documents-law-and-what-are-the-consequences-for-non-compliance\/","title":{"rendered":"Comment se pr\u00e9parer \u00e0 la nouvelle loi espagnole sur les documents de transport num\u00e9riques et quelles sont les cons\u00e9quences en cas de non-respect ?"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><em><strong>Octobre 2026, c'est la date d'entr\u00e9e en vigueur de la nouvelle l\u00e9gislation : le Documento Electr\u00f3nico de Control Administrativo (DeCA), qui impose de passer des documents papier aux documents num\u00e9riques. Le non-respect de cette obligation peut entra\u00eener des amendes allant de 400 \u00e0 6 000 \u20ac, ou l'immobilisation imm\u00e9diate du v\u00e9hicule et de son chargement. D\u00e9couvre-en plus sur cette nouvelle loi.<\/strong><\/em><\/p>\n<h5><strong>Points cl\u00e9s<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>Le Documento Electr\u00f3nico de Control Administrativo (DeCA) est d\u00e9sormais en vigueur en Espagne depuis le 5 octobre 2026.<\/li>\n<li>La nouvelle l\u00e9gislation espagnole exige que des documents num\u00e9riques soient pr\u00e9sent\u00e9s lors des transports nationaux et du cabotage en Espagne. Les documents papier ne sont plus valables.<\/li>\n<li>Les documents doivent \u00eatre g\u00e9n\u00e9r\u00e9s \u00e0 partir de donn\u00e9es num\u00e9riques. Une copie num\u00e9ris\u00e9e de documents papier n\u2019est pas valable.<\/li>\n<li>Les documents doivent \u00eatre accessibles via un lien ou un code QR ne n\u00e9cessitant aucune authentification pendant toute la dur\u00e9e du transport, plus sept jours calendaires. La documentation doit \u00e9galement \u00eatre conserv\u00e9e pendant au moins un an apr\u00e8s la fin du transport.<\/li>\n<li>La responsabilit\u00e9 relative au document est partag\u00e9e entre l\u2019exp\u00e9diteur et le transporteur.<\/li>\n<li>Tout manquement peut entra\u00eener des amendes allant de 400 \u20ac \u00e0 6 000 \u20ac et\/ou la mise en fourri\u00e8re imm\u00e9diate du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li>Tu as besoin d\u2019une plateforme de gestion num\u00e9rique des documents de transport conforme aux exigences espagnoles, et toutes les parties prenantes doivent savoir s\u2019en servir.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>TransFollow propose une solution de gestion num\u00e9rique des documents conforme \u00e0 la l\u00e9gislation espagnole. Tu peux utiliser notre logiciel de gestion des documents aussi bien pour les transports nationaux qu\u2019internationaux.<\/b><\/p>\n<h5><strong>Que faut-il savoir sur le Documento de Control Administrativo ?<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li><b><\/b><b>Quand ?<\/b> Le Documento de Control Administrativo (DeCA) est en vigueur depuis le 5 octobre 2026.<\/li>\n<li><b><\/b><b>Qui doit s\u2019y conformer ?<\/b> Les op\u00e9rateurs qui transportent des marchandises en Espagne et dans le cadre du cabotage.<\/li>\n<li><b><\/b><b>Qu\u2019est-ce qui change ?<\/b> Les documents num\u00e9riques deviennent la seule version valable. Disposer uniquement de documents papier \u00e9quivaut \u00e0 ne pas avoir de documentation en bonne et due forme.<\/li>\n<li><b><\/b><b>Qui est responsable de la documentation ?<\/b> Les donn\u00e9es doivent \u00eatre saisies dans leur int\u00e9gralit\u00e9 \u2013 cela inclut les informations provenant \u00e0 la fois du transporteur et de l\u2019exp\u00e9diteur\/client.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Point crucial : \u00ab num\u00e9rique \u00bb signifie des donn\u00e9es \u00e9lectroniques natives. Une copie num\u00e9ris\u00e9e d\u2019un document ou sa version papier ne sera pas valable et sera consid\u00e9r\u00e9e comme une absence de documents requis. Les documents doivent \u00eatre g\u00e9n\u00e9r\u00e9s directement \u00e0 partir des donn\u00e9es num\u00e9riques et partag\u00e9s via un lien en libre acc\u00e8s ou un code QR. Le lien doit rester actif pendant toute la dur\u00e9e du transport, plus sept jours calendaires apr\u00e8s la livraison.<\/p>\n<h5><b>Qu\u2019en est-il des exp\u00e9ditions internationales ?<\/b><\/h5>\n<p>L\u2019obligation de la DeCA num\u00e9rique s\u2019applique exclusivement au transport national en Espagne et aux trajets de cabotage nationaux effectu\u00e9s par des transporteurs \u00e9trangers. Pour les op\u00e9rations internationales purement transfrontali\u00e8res (par exemple, le transport de marchandises de la France directement vers l\u2019Espagne), les r\u00e9glementations internationales standard restent inchang\u00e9es : ton transport est r\u00e9gi par le cadre de la CMR.<\/p>\n<p>Cependant, d\u00e8s qu\u2019un camion \u00e9tranger termine sa livraison internationale et prend en charge un nouveau chargement purement interne \u00e0 acheminer entre deux lieux en Espagne, ce mouvement constitue du cabotage \u2013 ce qui d\u00e9clenche l\u2019obligation de pr\u00e9senter un DeCA num\u00e9rique en plus de la CMR internationale correspondante.<\/p>\n<h5><strong>Quelles sont les amendes en cas de non-respect de la nouvelle loi sur le transport routier en Espagne ?<\/strong><\/h5>\n<p>La nouvelle l\u00e9gislation pr\u00e9voit les amendes suivantes :<\/p>\n<p><b>Type d\u2019infraction Exemple Amendes<\/b><br \/>\nInfractions mineures Erreurs mineures, erreurs formelles dans les documents - De 400 \u20ac \u00e0 600 \u20ac<br \/>\nInfractions graves Absence de documents, documents comportant des informations incompl\u00e8tes, transport de documents uniquement au format papier - Jusqu\u2019\u00e0 2 000 \u20ac<br \/>\nInfractions les plus graves Falsification de documents, fraude, refus d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019inspecteur - Jusqu\u2019\u00e0 6 000 \u20ac<\/p>\n<p>De plus, les infractions les plus graves peuvent entra\u00eener la mise en fourri\u00e8re imm\u00e9diate du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h5><strong>Comment te pr\u00e9parer \u00e0 la nouvelle loi sur les transports en Espagne en tant que transporteur ?<\/strong><\/h5>\n<p>Avant tout, tu dois t\u2019assurer que ton syst\u00e8me de gestion num\u00e9rique des documents de transport est conforme aux normes espagnoles. Selon le type d\u2019op\u00e9rations, tu auras besoin :<\/p>\n<ul>\n<li><b><\/b><b>Obligatoire :<\/b> un syst\u00e8me conforme aux exigences du DeCA num\u00e9rique.<\/li>\n<li><b><\/b><b><\/b><b>Facultatif, pour les exp\u00e9ditions internationales :<\/b> un syst\u00e8me <a href=\"https:\/\/transfollow.com\/fr\/quest-ce-que-lecmr\/\">eCMR<\/a> conforme \u00e0 la nouvelle l\u00e9gislation espagnole, utilisable aussi bien pour les transports nationaux qu\u2019internationaux.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De plus, tu dois t\u2019assurer que toutes les personnes impliqu\u00e9es dans le processus savent utiliser ta plateforme et v\u00e9rifier que la solution est bien conforme. On a pr\u00e9par\u00e9 une liste de contr\u00f4le de conformit\u00e9 pour les transporteurs pour t\u2019aider dans cette d\u00e9marche. \u2935\ufe0f<\/p>\n<h5><strong>Liste de contr\u00f4le de conformit\u00e9 pour les transporteurs<\/strong><\/h5>\n<p><strong>As-tu des itin\u00e9raires concern\u00e9s par le Documento Electr\u00f3nico de Control Administrativo ?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Effectues-tu des transports nationaux en Espagne ?<\/li>\n<li>Effectues-tu des op\u00e9rations de cabotage en Espagne ?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ton syst\u00e8me est-il pr\u00eat ?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>As-tu mis en place une solution de gestion num\u00e9rique des documents de transport ?<\/li>\n<li>Ta solution est-elle conforme \u00e0 la nouvelle loi ?<\/li>\n<li>Les documents peuvent-ils \u00eatre g\u00e9n\u00e9r\u00e9s \u00e0 partir de donn\u00e9es structur\u00e9es au format PDF ?<\/li>\n<li>Les documents peuvent-ils \u00eatre partag\u00e9s hors ligne (par exemple, via un code QR) ?<\/li>\n<li>Les liens vers les documents sont-ils accessibles sans authentification ?<\/li>\n<li>Les documents partag\u00e9s sont-ils disponibles pendant toute la dur\u00e9e du transport plus 7 jours calendaires apr\u00e8s la livraison ?<\/li>\n<li>Les documents sont-ils conserv\u00e9s pendant au moins un an apr\u00e8s la livraison ?<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Toutes les parties prenantes ont-elles acc\u00e8s au syst\u00e8me ?<\/b><\/p>\n<ul>\n<li>Exp\u00e9diteurs \/ Envoyeurs,<\/li>\n<li>Planificateurs logistiques \/ R\u00e9partiteurs,<\/li>\n<li>transitaires \/ sous-traitants,<\/li>\n<li>le personnel d\u2019entrep\u00f4t,<\/li>\n<li>les responsables de flotte \/ de conformit\u00e9,<\/li>\n<li>les chauffeurs.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><b>Ce dont tu as besoin en tant qu\u2019exp\u00e9diteur<\/b><\/h5>\n<p>Pour que ta cha\u00eene d\u2019approvisionnement continue de fonctionner sans interruption juridique, les exp\u00e9diteurs doivent pr\u00e9parer leurs op\u00e9rations pour r\u00e9pondre \u00e0 trois exigences fondamentales :<\/p>\n<ul>\n<li><b><\/b><b><\/b><b>Cr\u00e9ation de donn\u00e9es structur\u00e9es<\/b> \u2013 t\u2019assurer de disposer d\u2019un syst\u00e8me capable de structurer les donn\u00e9es qui y sont saisies et de g\u00e9n\u00e9rer les documents de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e.<\/li>\n<li><b><\/b><b><\/b><b>Archivage<\/b> \u2013 utiliser un syst\u00e8me qui stocke les donn\u00e9es pendant au moins un an apr\u00e8s la fin du transport, car c\u2019est une exigence obligatoire de la nouvelle loi espagnole.<\/li>\n<li><b><\/b><b><\/b><b>Pr\u00e9paration des parties prenantes<\/b> \u2013 former ton personnel d\u2019entrep\u00f4t, tes r\u00e9partiteurs et tes partenaires logistiques externes \u00e0 l\u2019utilisation de ces syst\u00e8mes pour g\u00e9n\u00e9rer, partager et signer des documents num\u00e9riques.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><b>Que faire si tu n\u2019es pas pr\u00eat ?<\/b><\/h5>\n<p>Si tu n\u2019as pas coch\u00e9 toutes les cases de notre liste de contr\u00f4le, tu dois r\u00e9agir imm\u00e9diatement : la loi est d\u00e9j\u00e0 en vigueur. Les documents de contr\u00f4le num\u00e9riques et l\u2019eCMR de TransFollow sont conformes \u00e0 la nouvelle loi espagnole. On propose une solution pour le transport national et le cabotage r\u00e9pertori\u00e9s dans le DeCA, ainsi que pour les exp\u00e9ditions internationales. Qu\u2019est-ce que \u00e7a t\u2019apporte ?<\/p>\n<ul>\n<li>Cr\u00e9ation, stockage et archivage efficaces des documents num\u00e9riques.<\/li>\n<li>Un acc\u00e8s instantan\u00e9 pour les contr\u00f4les via des appareils mobiles, des codes QR et des liens s\u00e9curis\u00e9s.<\/li>\n<li>La conformit\u00e9 \u00e0 la l\u00e9gislation espagnole locale et internationale.<\/li>\n<li>Le partage de donn\u00e9es en temps r\u00e9el.<\/li>\n<\/ul>\n<p>De plus, notre plateforme s\u2019int\u00e8gre facilement aux syst\u00e8mes ERP, TMS et WMS : tu peux la mettre en place rapidement et \u00eatre en conformit\u00e9 en un clin d\u2019\u0153il. N\u2019attends pas : <a href=\"https:\/\/transfollow.com\/fr\/contactez-nous\/\">contacte-nous d\u00e8s maintenant<\/a> et d\u00e9couvre nos <a href=\"https:\/\/transfollow.com\/digital-control-documents-and-ecmr-in-spain\/\">documents de contr\u00f4le num\u00e9riques et eCMR en Espagne<\/a> !<\/p>\n<h5><strong>En r\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>Le temps presse. La num\u00e9risation des documents de transport n\u2019est plus une option en Espagne. C\u2019est le dernier moment pour investir dans des plateformes num\u00e9riques de gestion documentaire et pr\u00e9server l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement, tout en \u00e9vitant les amendes. V\u00e9rifie si tu es pr\u00eat \u00e0 l\u2019aide de notre liste de contr\u00f4le et r\u00e9agis si n\u00e9cessaire. Ce n\u2019est qu\u2019en prenant ces mesures que tu \u00e9viteras les cons\u00e9quences juridiques, financi\u00e8res et commerciales potentielles !<\/p>\n<h5><strong>R\u00e9f\u00e9rences<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.transportes.gob.es\/transporte-terrestre\/profesionales-transporte\/servicios-transportista\/documento-electronico-control-administrativo-deca\">https:\/\/www.transportes.gob.es\/transporte-terrestre\/profesionales-transporte\/servicios-transportista\/documento-electronico-control-administrativo-deca<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/expo.rs\/spain-deca-electronic-document-transport\/\">https:\/\/expo.rs\/spain-deca-electronic-document-transport\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>FAQ<\/strong><\/h5>\n<p><strong>Comment un conducteur pr\u00e9sente-t-il le document num\u00e9rique aux contr\u00f4leurs routiers lors d\u2019un contr\u00f4le routier ?<\/strong><\/p>\n<p>Le conducteur n\u2019a qu\u2019\u00e0 afficher un code QR sur l\u2019\u00e9cran de son smartphone ou de sa tablette, ce qui permet aux agents de le scanner et d\u2019acc\u00e9der instantan\u00e9ment au document sans avoir \u00e0 se connecter.<\/p>\n<p><strong>Le conducteur a-t-il besoin d\u2019une connexion Internet pendant un contr\u00f4le routier pour afficher le DeCA ?<\/strong><\/p>\n<p>Non, une connexion Internet permanente n\u2019est pas obligatoire pour le conducteur. La r\u00e9glementation espagnole autorise l\u2019affichage du DeCA via un code QR ou un lien valide, ou encore un fichier PDF stock\u00e9 sur un appareil mobile \u2013 le lien doit fonctionner une fois la connexion r\u00e9tablie.<\/p>\n<p><strong>Que se passe-t-il si la batterie du t\u00e9l\u00e9phone du conducteur est \u00e0 plat lors d\u2019un contr\u00f4le de la Guardia Civil ?<\/strong><\/p>\n<p>Si le conducteur ne peut pas pr\u00e9senter le document num\u00e9rique imm\u00e9diatement en raison d\u2019un appareil d\u00e9charg\u00e9 ou d\u2019une panne technique de son c\u00f4t\u00e9, cela est consid\u00e9r\u00e9 comme un probl\u00e8me de non-conformit\u00e9 technique. Cela peut entra\u00eener des amendes pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 2 000 \u20ac ou la mise en fourri\u00e8re temporaire du v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 ce que le registre num\u00e9rique puisse \u00eatre valid\u00e9 par le transporteur.<\/p>\n<p><strong>L\u2019obligation relative au DeCA d\u2019octobre 2026 s\u2019applique-t-elle aux transporteurs \u00e9trangers effectuant des transports internationaux classiques vers l\u2019Espagne ?<\/strong><\/p>\n<p>La r\u00e9glementation DeCA vise sp\u00e9cifiquement le transport national en Espagne et les op\u00e9rations de cabotage. Les exp\u00e9ditions internationales transfrontali\u00e8res classiques sont r\u00e9gies par la convention eCMR.<\/p>\n<p><strong>En tant qu\u2019exp\u00e9diteur, puis-je \u00eatre tenu directement responsable des amendes si un transporteur se fait contr\u00f4ler sans document num\u00e9rique DeCA conforme ?<\/strong><\/p>\n<p>Oui, selon la l\u00e9gislation espagnole sur les transports, la responsabilit\u00e9 de la cr\u00e9ation et de l\u2019\u00e9mission du document de contr\u00f4le est partag\u00e9e conjointement entre l\u2019exp\u00e9diteur contractuel et le transporteur.<\/p>\n<p><strong>Que se passe-t-il si un envoi comporte plusieurs points d\u2019enl\u00e8vement ou de livraison dans le cadre d\u2019un m\u00eame contrat de transport ?<\/strong><\/p>\n<p>Un seul DeCA peut couvrir plusieurs envois tant que l\u2019exp\u00e9diteur contractuel et le transporteur effectif restent les m\u00eames et que tous les points de d\u00e9part, destinations et marchandises sont clairement r\u00e9pertori\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Octobre 2026, c&rsquo;est la date d&rsquo;entr\u00e9e en vigueur de la nouvelle l\u00e9gislation : le Documento Electr\u00f3nico de Control Administrativo (DeCA), qui impose de passer des documents papier aux documents num\u00e9riques. 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