Octubre de 2026 es la fecha de entrada en vigor de la nueva normativa: el Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA), que impone la obligación de pasar de los documentos en papel a los digitales. El incumplimiento puede acarrear multas de entre 400 € y 6.000 € o la inmovilización inmediata del vehículo y la carga. Infórmate mejor sobre la nueva ley.

Puntos clave
  • El Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA) ya está en vigor en España desde el 5 de octubre de 2026.
  • La nueva normativa española exige llevar documentos digitales durante el transporte nacional y el cabotaje dentro de España. Los documentos en papel ya no son válidos.
  • Los documentos deben generarse a partir de datos digitales. Un escaneo de la documentación en papel no es válido.
  • Los documentos deben estar disponibles a través de un enlace o un código QR que no requiera autenticación durante toda la duración del transporte más siete días naturales. La documentación también debe conservarse durante al menos un año tras la finalización del transporte.
  • La responsabilidad sobre el documento la comparten el expedidor y el transportista.
  • El incumplimiento puede acarrear multas de entre 400 € y 6.000 € y/o la incautación inmediata del vehículo.
  • Necesitas una plataforma digital de gestión de documentos de transporte que cumpla con los requisitos españoles, y todas las partes implicadas deben saber cómo usarla.

TransFollow ofrece una solución de documentación digital que cumple con la legislación española. Puedes usar nuestro software de gestión de documentos tanto para transportes nacionales como internacionales.

¿Qué necesitas saber sobre el Documento de Control Administrativo?
  • ¿Cuándo? El Documento de Control Administrativo (DeCA) está en vigor desde el 5 de octubre de 2026.
  • ¿Quién tiene que cumplir con esta normativa? Las partes que transporten mercancías a nivel nacional en España y mediante cabotaje.
  • ¿Qué cambia? Los documentos digitales se convierten en la única versión válida. Disponer únicamente de documentos en papel se considera como no tener la documentación adecuada.
  • ¿Quién es responsable de la documentación? Los datos deben introducirse de forma completa; esto incluye la información tanto del transportista como del expedidor o cliente.

Es fundamental tener en cuenta que «digital» significa datos electrónicos nativos. Un escaneo de un documento o su versión en papel no será válido y se considerará como una falta de la documentación requerida. La documentación debe generarse directamente a partir de datos digitales y compartirse a través de un enlace de acceso abierto o un código QR. El enlace debe permanecer activo durante toda la duración del transporte más siete días naturales tras la entrega.

¿Y qué pasa con los envíos internacionales?

La DeCA digital obligatoria se aplica exclusivamente al transporte nacional dentro de España y a los tramos de cabotaje nacional realizados por transportistas extranjeros. En el caso de operaciones internacionales puramente transfronterizas (por ejemplo, el transporte de mercancías desde Francia directamente a España), la normativa internacional estándar no cambia: tu transporte se rige por el marco del CMR.

Sin embargo, en el momento en que un camión extranjero complete su entrega internacional y recoja una nueva carga, puramente interna, para transportarla entre localidades españolas, ese movimiento constituye cabotaje, lo que activa la obligación de presentar el DeCA digital junto con el CMR internacional correspondiente.

¿Cuáles son las multas por incumplir la nueva ley de transporte por carretera en España?

La nueva legislación establece las siguientes multas:

Tipo de infracción Ejemplo Multas
Infracciones leves Errores menores, errores formales en la documentación - De 400 € a 600 €
Infracciones graves No llevar los documentos, presentar documentación con información incompleta, llevar solo documentación en papel Hasta - 2.000 €
Las infracciones más graves: falsificación de documentación, fraude, denegación de acceso al inspector - Hasta 6.000 €

Además, las infracciones más graves pueden acarrear la incautación inmediata del vehículo.

¿Cómo prepararte para la nueva ley de transporte en España como transportista?

Lo primero y más importante es asegurarte de que tu sistema de gestión de documentos de transporte digitales cumple con la normativa española. Dependiendo del tipo de operaciones, necesitarás:

  • Obligatorio: un sistema que cumpla con los requisitos digitales del DeCA.
  • Opcional, para envíos internacionales: un sistema eCMR que cumpla con la nueva legislación española y que se pueda utilizar tanto para transportes nacionales como internacionales.

Además, tienes que asegurarte de que todas las personas involucradas en el proceso sepan cómo usar tu plataforma y comprobar bien si la solución cumple con la normativa. Hemos preparado una lista de verificación de cumplimiento para transportistas para ayudarte con eso. ⤵️

Lista de verificación de cumplimiento para transportistas

¿Tienes rutas afectadas por el Documento Electrónico de Control Administrativo?

  • ¿Realizas transportes nacionales en España?
  • ¿Realizas operaciones de cabotaje en España?

¿Está listo tu sistema?

  • ¿Dispones de una solución de gestión de documentos de transporte digitales?
  • ¿Cumple tu solución con la nueva ley?
  • ¿Se pueden generar los documentos a partir de datos estructurados en formato PDF?
  • ¿Se pueden compartir los documentos sin conexión (por ejemplo, mediante un código QR)?
  • ¿Están disponibles los enlaces a los documentos sin necesidad de autenticación?
  • ¿Están disponibles los documentos compartidos durante toda la duración del transporte más 7 días naturales tras la entrega?
  • ¿Se almacenan los documentos durante al menos un año tras la entrega?

¿Tienen acceso al sistema todas las partes implicadas?

  • Expedidores / Remitentes,
  • Planificadores logísticos / Responsables de envíos,
  • agentes de transporte / subcontratistas,
  • personal de almacén,
  • responsables de flota / cumplimiento normativo,
  • conductores.
Lo que necesitas como expedidor

Para que tu cadena de suministro siga funcionando sin interrupciones legales, los expedidores deben preparar sus operaciones para cumplir tres requisitos fundamentales:

  • Creación de datos estructurados: asegurarte de que dispones de un sistema capaz de estructurar los datos que se introducen en él y generar los documentos de forma controlada.
  • Archivo: utilizar un sistema que almacene los datos durante al menos un año tras la finalización del transporte, ya que es un requisito obligatorio de la nueva ley española.
  • Preparación de las partes implicadas: formar a tu personal de almacén, a los responsables de envíos y a los socios logísticos externos sobre cómo utilizar dichos sistemas para generar, compartir y firmar documentos digitales.
¿Qué hacer si aún no estás preparado?

Si no has marcado todas las casillas de nuestra lista de comprobación, tienes que actuar ya mismo: la ley ya está en vigor. Los documentos de control digitales y el eCMR de TransFollow cumplen con la nueva ley española. Ofrecemos una solución para el transporte nacional y el cabotaje incluidos en la DeCA, así como para los envíos internacionales. ¿Qué ventajas te ofrece?

  • Creación, almacenamiento y archivo eficientes de documentos digitales.
  • Acceso instantáneo para inspecciones a través de dispositivos móviles, códigos QR y enlaces seguros.
  • Cumplimiento de la legislación española, tanto local como internacional.
  • Intercambio de datos en tiempo real.

Además, nuestra plataforma se integra fácilmente con sistemas ERP, TMS y WMS: puedes ponerla en marcha rápidamente y cumplir con la normativa en un abrir y cerrar de ojos. No esperes más: ponte en contacto con nosotros ahora y descubre más sobre nuestros documentos de control digitales y el eCMR en España.

En resumen

El tiempo corre. La digitalización de la documentación de transporte ya no es opcional en España. Es el último momento para invertir en plataformas digitales de gestión documental y mantener la integridad de la cadena de suministro, evitando al mismo tiempo las multas. Comprueba si estás preparado con nuestra lista de verificación y actúa si es necesario. ¡Solo con estas medidas evitarás las posibles consecuencias legales, financieras y empresariales!

Referencias
Preguntas frecuentes

¿Cómo presenta el conductor el documento digital a los inspectores de tráfico durante un control en carretera?

El conductor solo tiene que mostrar un código QR en la pantalla de su smartphone o tableta, lo que permite a los inspectores escanearlo y acceder al documento al instante sin necesidad de iniciar sesión.

¿Necesita el conductor conexión a Internet durante un control de carretera para mostrar el DeCA?

No, no es obligatorio que el conductor tenga conexión a Internet continua. La normativa española permite mostrar el DeCA mediante un código QR o enlace válido, o un PDF guardado en un dispositivo móvil; el enlace tiene que funcionar una vez que se restablezca la conexión.

¿Qué pasa si se queda sin batería el móvil del conductor durante un control de la Guardia Civil?

Si el conductor no puede presentar el documento digital de inmediato porque se le ha quedado sin batería o por un fallo técnico por su parte, se considera un incumplimiento técnico. Esto puede acarrear multas de hasta 2.000 € o la retención temporal del vehículo hasta que la empresa de transporte pueda validar el registro digital.

¿Se aplica la obligación del DeCA de octubre de 2026 a los transportistas extranjeros que realizan transporte internacional estándar a España?

La normativa del DeCA se refiere específicamente al transporte nacional dentro de España y a las operaciones de cabotaje. Los envíos internacionales transfronterizos estándar se rigen por el convenio eCMR.

Como expedidor, ¿puedo ser considerado directamente responsable de las multas si detienen a un transportista sin un documento digital DeCA válido?

Sí, según la legislación española en materia de transporte, la responsabilidad de generar y emitir el documento de control la comparten conjuntamente el expedidor contractual y el transportista.

¿Qué pasa si un envío incluye varios puntos de recogida o entrega en un mismo contrato de transporte?

Un único DeCA puede cubrir varios envíos siempre que el expedidor contractual y el transportista efectivo sean los mismos y se indiquen claramente todos los orígenes, destinos y mercancías individuales.